當(dāng)單風(fēng)機不能提供所需的全壓時，通常采用2臺或多臺風(fēng)機串聯(lián)運行以提高全壓風(fēng)機串聯(lián)形式有：同類風(fēng)機串聯(lián)和異類風(fēng)機串聯(lián)因不同類型風(fēng)機有著各自不同的結(jié)構(gòu)形式及性能特點，為了充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，常需要把不同類型的風(fēng)機串聯(lián)使用。然而，風(fēng)機串聯(lián)特性的研究較少，且異類風(fēng)機串聯(lián)的研究很少涉及，這就加了異類風(fēng)機串聯(lián)時參數(shù)選擇的盲目性，因此，異類風(fēng)機串聯(lián)特性的研究有著重要的實用價值。通常在進行串聯(lián)特性分析時，串聯(lián)全壓是按照單風(fēng)機全壓疊加得到的，而在實際使用中，串聯(lián)全壓不一定等于單風(fēng)機全壓的簡單疊加，同時，風(fēng)機不同布置方式可能對串聯(lián)特性有一定的影響為此，作者對離心風(fēng)機與軸流風(fēng)機的串聯(lián)排氣特性進行研究，得出離心風(fēng)機與軸流風(fēng)機不同串聯(lián)形式多種轉(zhuǎn)速情況下的串聯(lián)特性曲線；分析串聯(lián)形式對串聯(lián)排氣特性的影響；總結(jié)離心風(fēng)機與軸流風(fēng)機串聯(lián)排氣特性的一般規(guī)律，為異類風(fēng)機串聯(lián)參數(shù)的選擇和風(fēng)機串聯(lián)布置方案的確定提供1試驗裝置及測試儀器為風(fēng)機串聯(lián)試驗臺，該試驗臺是按照國家GB/T 1236-2000工業(yè)通風(fēng)機用標(biāo)準化風(fēng)道進行性能試驗進行設(shè)計和制造的。試驗臺具有良好的互換性，可以進行不同類型、不同形式的風(fēng)機串聯(lián)試驗若去掉*級風(fēng)機及穩(wěn)流管，還可以進行單風(fēng)機性能試驗。調(diào)整風(fēng)道末端的錐形堵口位置，可以改變風(fēng)道阻力和流量試驗臺有2個測試截面，分別用來測定*級風(fēng)機和串聯(lián)后排氣全壓、動壓試驗所用離心風(fēng)機型號為4-72No.4，軸流風(fēng)機型號為SF3.5G-4，分別由2臺變頻調(diào)速異步電動機驅(qū)動試驗風(fēng)機主要是按照2臺風(fēng)機額定流量及出口面積相近選取的，而對功率沒有特別考慮。本研宄壓力較低，近似認為試驗條件下氣體密度不發(fā)生變化測點的動壓和全壓由畢托管配合YYT- 200B型斜管壓力計測得，功率由N338型智能數(shù)字式轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、測試儀測定試驗所用公式為p/1聲2、pdn風(fēng)管同一截面不同測點的動壓，Pa p-一全壓平均值，Pa p1p2、pn同一截面不同測點的全壓，2試驗結(jié)果及討論2.1軸流-離心串聯(lián)2臺風(fēng)機串聯(lián)時，有一級風(fēng)機、二級風(fēng)機之分，軸流風(fēng)機在*級、離心風(fēng)機在第二級的風(fēng)機串聯(lián)形式簡稱為軸流-離心串聯(lián)；反之，稱為離心-軸流串聯(lián)本研宄在單機性能試驗的基礎(chǔ)上，對2種串聯(lián)形式各進行了12種不同轉(zhuǎn)速組合的性能試驗，繪制了單機和串聯(lián)性能曲線。由于篇幅所限在此僅舉幾例，旨在說明串聯(lián)風(fēng)機zui大流量差異，以及2臺風(fēng)機前后位置不同對排氣特性的影響。為軸流-離心風(fēng)機串聯(lián)全壓-流量曲線，圖中的理論疊加曲線是由單風(fēng)機全壓-流量曲線按照在同*量下全壓疊加所得顯然，串聯(lián)試驗曲線與理論疊加曲線并不相同，當(dāng)流量較小時，串聯(lián)試驗曲線在理論疊加曲線的上方；流量較大時，串聯(lián)試驗曲線在理論疊加曲線的下方從可看出，串聯(lián)試驗曲線與軸流風(fēng)機性能曲線交點處流量分別為2交點處的流量是風(fēng)機串聯(lián)后提高全壓的臨界流量。當(dāng)串聯(lián)工作點的流量小于臨界流量，串聯(lián)可提高全壓；否則，串聯(lián)全壓反而不及單機全壓高。管網(wǎng)阻力越大，串聯(lián)工作點流量越小，串聯(lián)全壓越高，即串聯(lián)效果與管網(wǎng)阻力有關(guān)。同時可看出，在大流量處，串聯(lián)全壓低于軸流風(fēng)機單機全壓，說明2臺風(fēng)機在該處己出現(xiàn)不協(xié)調(diào)現(xiàn)象（離心風(fēng)機己成為軸流風(fēng)機的負載）在實際工作中，應(yīng)盡量選擇2臺zui大流量相同或相近的風(fēng)機進行串聯(lián)，以便在管網(wǎng)阻力很?。üぷ鼽c流量大）的情況下也能提高串聯(lián)全壓2.2離心-軸流串聯(lián)為了研宄風(fēng)機的串聯(lián)形式對排氣特性的影響規(guī)律，對離心-軸流風(fēng)機串聯(lián)進行了試驗。為離心-軸流風(fēng)機的串聯(lián)全壓曲線。從試驗結(jié)果可以看出，實測全壓曲線與理論疊加曲線有明顯差異。除了流量方。為了便于比較，保持軸流風(fēng)機和離心風(fēng)機各自的轉(zhuǎn)速不變，只是改變風(fēng)機的前后位置進行了試驗。由bb可看出，在大部分的流量范圍內(nèi)，離心-軸流風(fēng)機全壓曲線在軸流-離心風(fēng)機全壓曲線的下方（理論疊加曲線）由此可見，串聯(lián)全壓-流量特性曲線不僅與2臺風(fēng)機的單機特性有關(guān)，而且與風(fēng)機的串聯(lián)方式有關(guān)當(dāng)軸流風(fēng)機與離心風(fēng)機串聯(lián)級由a可看出，2臺風(fēng)機的zui大流量接近時，在管網(wǎng)阻力很小的情況下也能提高全壓同樣可看出，風(fēng)機的串聯(lián)效果亦與管網(wǎng)阻力有關(guān)，管網(wǎng)阻力越大，串聯(lián)效果越好。

　　由的效率曲線可知，串聯(lián)效率與2臺單風(fēng)機效率均不相同，串聯(lián)效率介于2臺單風(fēng)機效率之間。時，為了提高串聯(lián)全壓，盡量把軸流風(fēng)機放在*風(fēng)機全壓-流量曲線的簡單疊力口。

　　2臺風(fēng)機串聯(lián)時，盡量保證2臺單風(fēng)機zui大流量相等或相近，以便在管網(wǎng)阻力較小的情況下也能提高串聯(lián)全壓。

　　2臺風(fēng)機串聯(lián)的效果與管網(wǎng)阻力有關(guān)，管網(wǎng)阻力越大，串聯(lián)效果越好，全壓提高得越多，管網(wǎng)阻力越小，串聯(lián)效果越不理想軸流風(fēng)機與離心風(fēng)機進行串聯(lián)時，風(fēng)機串聯(lián)形式不同，排氣特性不同為了盡可能多地提高串聯(lián)全壓，應(yīng)把軸流風(fēng)機放在*級。

　　3結(jié)論（1）風(fēng)機串聯(lián)全壓流量曲線并不是2臺單